Resumen del descenso en el mundo y España.

El descenso es una modalidad del ciclismo que como tal, no tiene una fecha de nacimiento concreta.
Las primeras competiciones de este deporte fueron en Estados Unidos, Canadá y Australia donde el descenso se practicaba solo en la montaña, entorno a las ultimas 2 décadas del siglo 20.
A principios del siglo 21 el descenso eclosionó, creció a nivel mundial, empezaron a surgir competiciones en América del Sur, Francia, España, Alemania...
En América del sur nació una forma de descenso nunca antes conocida, el llamado descenso callejero, que originó una verdadera revolución que se extendió a los demás países y que está adquiriendo una fuerza cada vez mayor dentro del dh.
El descenso estaba en pleno desarrollo y los riders eran conscientes de ello.
Muchas empresas de motocross al ver que era un deporte en expansión y con salida, empezaron a organizar competiciones de este deporte, como por ejemplo Redbull, Burn, Monster...
El descenso empezó a cojer una fama creciente y empezó a haber "estrellas de la liga" del descenso, por ejemplo : Troy Brosnan ( Australia), Cedric Gracia (España) y otros riders ganadores de numerosos títulos.
Pero bueno hablemos de nuestro país, España.

Como mencione anteriormente, en España el descenso no empieza a adquirir una fuerza considerable hasta el comienzo del siglo 21.
España, de todos es sabido que es un país con un gran relieve, tiene numerosos sistemas montañosos, cordilleras, y es muy alto, esto le da unos cuantos puntos a favor a la hora de elegir España como lugar para practicar el descenso.
Lugares como Galicia, Asturias, Pirineos, León, Madrid (Sierra) , Segovia y otros son los favoritos entre los riders españoles.
Pero el templo del descenso hoy por hoy en España es la estación de esquí de la Pinilla, ( Madrid), donde se celebró el campeonato de España , el Open de Madrid, etc.
Un saludo a todos los Riders del mundo.
Aquí dejo un vídeo de unos rider españoles en tierras gallegas, disfrutad :

http://vimeo.com/26291869

El ciclismo

Hola, bienvenidos a mi blog.
En este blog hablaré del ciclismo y todas sus modalidades.
Espero que os guste, que conozcáis un poco mas el mundo del ciclismo y intentar hacer que os atraiga este bello deporte.
Quiero  que sea un blog dinámico y entretenido, iré renovando los vídeos, fotos, información y encuestas cada cierto tiempo.
Bueno espero que consiga algo de lo que  intento conseguir con este blog y os doy un consejo:
PÁSATE A LAS DOS RUEDAS!!
Un saludo juanq.

Dirt

El dirt es una modalidad muy  reciente que no es de las que mas acogida tiene pero el numero de usuarios va en aumento.
Son bicis parecidas a las de mountanbike pero mas pequeñas y con el cuadro mas inclinado, suelen llevar solo una amortiguación delante aunque hay veces que llevan dos, algunas llevan marchas y otras llevan un plato y piñón único como las BMX
Oficialmente estas bicis son para bike parks que es donde se realizan las competiciones de esta modalidad, que consisten en saltar una serie de rampas muy verticales y aterrizar en otra para justo saltar otra y así sucesivamente   claro que en el aire los saltos van acompañados de trucos similares a los de la BMX.
Pero estas bicis debido a su comodidad y ligereza son muy divertidas en la ciudad ya que puedes saltar todo escaleras, vallas, bordillos...
No he practicado nunca esta modalidad pero tengo ganas de saber que se siente.

BMX

Esta modalidad esta cogiendo día a día mas fuerza y de hecho en los últimos años es una de las mas practicadas.

Esta modalidad se suele practicar en bikeparks o skateparks y consiste en ir a toda velocidad y saltar una rampa inclinada o un obstáculo y en el aire hacer algún truco, por ejemplo : girar la bici en el aire, girar el manillar, soltarse de la bici y luego agarrarse, en fin, miles de trucos.

Aunque también existen trucos en parado.

Es una modalidad un tanto arriesgada ya que las caídas son frecuentes y por eso se debe ir protegido, aunque no vaya casi nadie con protecciones

Las bicis son de pequeño tamaño, de manera que son mas manejables y ligeras.

Esta modalidad la practico ahora a la par que el descenso pero con menos intensidad, es muy guay y recomiendo a todos que lo proveéis.

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Trial

El trial es de las categorías mas técnicas que existen hoy en día dentro del ciclismo.
Esta modalidad se compone básicamente de 2 cosas:
1 Equilibrio.
2 Fuerza.
En el trial nunca se alcanzan grandes velocidades ya que no es necesario, consiste básicamente en superar obstáculos con la bici en parado e impulsándote y manteniendo el equilibrio.
Es muy sacrificado ya que se necesita mucha practica para controlar bien la bici.

Es una modalidad que yo practique en su dia pero que no me convenció del todo, me gusta mas la velocidad.

Mountain bike

Esta modalidad es la que contiene  las bicis de montaña de  toda la vida.
También son llamadas rígidas.
Las bicis son de montaña con una amortiguación delantera no como las de enduro, que llevan delante y atrás.
Son bicis en las que prácticamente puedes acceder a todo tipo de terreno son como las de enduro la única diferencia es que al no tener una amortiguacion trasera las bajadas no son tan agresivas y son las mas ligeras dentro del mundo de la bici de montaña.
Esta modalidad es la que ha practicado todo el mundo con mayor o menor intensidad pero todos hemos montado en una bici de montaña y hemos dado un paseo en ella.
Aunque mucha gente se pase a enduro yo creo que esta modalidad nunca morirá del todo.

Enduro

Es una modalidad del ciclismo que  también es agresiva pero no muy arriesgada en esta modalidad puedes hacer grandes distancias en llano y subida pero las bicis de esta categoría te permiten hacer bajadas muy rapidas y agresivas.
Ahora esta modalidad es la mas practicada por los ciclistas amantes de la montaña ya que combinas el poder hacer largos recorridos con las bajadas muy rápidas.
Seguramente lo  practicare en el futuro cuando mi cuerpo ya no pueda practicar el descenso.

Descenso

Esta modalidad es la mas arriesgada y agresiva dentro del ciclismo, ya que consiste en bajar el menor tiempo posible y a toda velocidad montañas, bosques , cortados , acantilados , bikeparks... todas estas bajadas incluidas de saltos, curvas cerradas, zonas técnicas...

Hoy por hoy yo practico esta modalidad y la verdad es que cada día me gusta mas y os invito a que la practiquéis .

Es una de las modalidades mas caras dentro del ciclismo ya que supone muchos gastos lo que es la equipación (protecciones, ropa ...) y las bicis y su mantenimiento son muy caros.
Las bicis se componen principalmente de un amortiguador enorme delante y otro detrás hidráulico normalmente, estas bicis son pesadas, tienen unos frenos de disco muy grandes, buenos cambios,ruedas muy anchas ...las buenas rondan alrededor de los 3000 - 5000 euros.